伤心:全国仅有的一节客运车厢绿皮火车,终结

伤心:全国仅有的一节客运车厢绿皮火车,终结

时间:2020-02-12 06:48 作者:admin 点击:
阅读模式

鲜有人知:全国唯一一趟只有一列车厢客货混运的绿皮火车也终结了他28年的使命 很奇怪,作为一名95后,竟然是一个绿皮火车迷,独爱绿皮火车。因为那种慢,可以带给人旅途更多的时间,慢慢观看窗外的风景。最近,从一位也是火车迷朋友那里得知,中国竟然有一趟只有一节车厢的火车,而且还是客货两用。虽然只有一节车厢,但是28年来算是当地人们的生命之车吧。

这趟车编号是47091/2次,是由“绿皮车”、敞车、棚车等组成的混编列车,从内蒙古自治区的乌海市开往阿拉善盟吉兰泰镇,简称乌吉线。全程停靠16个站,也就只有130多公里,但是足足需要四个小时。现在来看,骑一辆摩托车都比这个快,这趟列车存在的意义又是什么呐?而全程也就8.5块钱。

给大家介绍一下,吉兰泰地处乌兰布以及沙漠的边缘。上个世纪70年代末,乌吉线的诞生,极大地带动了吉兰泰镇的经济发展,也算是沿线游民的生命之线吧。正是有了这趟列车的出现,他们才有了机会去大城市看看,去大城市工作,去学习。不管是经济还是文化都有了很大的提高。

而这趟车的列车长也是和大多数绿皮火车的列车长一样,基本上一直都在车上来回几十年。28年来,列车长始终坚守在这趟“生命之车”上,虽然只有短短四个小时的车程,但是里里外外都一直保持着干干净净,甚至最开始的时候,他把自家的旧窗纱挂在车窗上,找来报纸垫在座位上缓解卧具短缺。就这样日复一日,年复一年,坚持了28年,对于他而言,这个更像是自己的家了吧。

随着交通的发展,这条慢速绿皮火车的也逐渐的转换了另外一个身份,应该说是完成了一个使命后的新使命的到来。每年3月至11月风光无限的盐湖景色,前来观光游玩的游客络绎不绝,这趟列车从生命之车变成了旅游之车。我相信选择乘坐这趟列车的朋友们,应该也是喜欢他的这种慢。慢慢地穿过沙漠之中,以三十多码的速度来观看窗外的风景。领略内蒙古的独特的风情。

可是就在今年九月,这趟车算是完结了他最后的使命,已经不对外开放了。但是如果你们真的想去乘坐这趟车,给列车员撒个娇卖个萌,给他们是你是一个绿皮火车迷,他们一般情况下不会拒绝。

在我国,最开始带动国家经济发展,城市与城市之间的交流的主要交通工具还是绿皮火车。如今虽然还是有的在运行,但是他们的生命也应该进入倒计时了吧。虽然有遗憾,但是大家不要忘记了曾经就是这么一些列车,带个了多少人机遇,才走了出去。而基本上这些火车上的列车员们也是快退休了吧,他们也算是完成了自己的使命。他们把自己的整个青春奉献在了这些车上,也希望他们和这些车的速度一样,很慢很慢地老去。