绿皮火车开始慢慢退出,这只有一节客运车厢的

绿皮火车开始慢慢退出,这只有一节客运车厢的

时间:2020-02-12 06:48 作者:admin 点击:
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火车迷请查收:全国仅有的一节车厢的绿皮火车,最终也退出了时代的舞台说到火车,作为火车迷的我还是第一时间想到的是绿皮火车。出门在外,如果时间不赶,还是会选择绿皮火车,如果没有超过二十四小时,我大部分情况也会选择硬座。因为我喜欢坐在靠窗边,开着窗户,听着火车和轨道碰撞发出“哐当哐当”的声音,慢慢地欣赏着窗外的风景。这几年选择坐绿皮火车的原因还有一部分是现在的绿皮火车也越来越少,可能以后就没有机会了吧。

而在内蒙古,今年九月,也停止对外开放了一趟开了二十八年的绿皮火车,而且这也是全国仅有的只有一节客运车厢的客货两用列车。这趟车的编号就是47091/2次列车,从内蒙古自治区的乌海市开往阿拉善盟吉兰泰镇。这趟车简称乌吉线,全程停靠16个占。

虽然只有130公里,但是这趟车却足足要开四个小时,而且全程也只要8.5块钱。所以这趟车这二十八年来存在的意义不可小看。正是有了这条线,吉兰泰镇以及延续的牧民们才有机会顺利地穿过沙漠,走到大城市里面去。所以说这趟车与其说是火车,还不如说是当地沿线的公交生命之车。

不过近几年来,公路的修通,以及人民生活水平的提高,家家户户也有了汽车,就算是穿过沙漠到大城市去也是比较容易了,在加上沿线的风景是真的美,大批的游客前来旅游观光,这趟车算是成为了旅游观光车。每年的三月到十一月沿线的盐湖景色是真的美丽。坐着这趟车,坐在窗边,开着窗,慢悠悠的慢悠悠地穿过沙漠之舟,很清晰地看着外面的风景。这是多么惬意的一件事情。

这趟车的列车长在这趟车上坚守了28年,说是工作,还不如说是他把这一节车厢已经当成了他的家了,所有的乘客都是到他家做客的客人。在最初几年,配备设施不是很好,他会把自家的旧窗帘拿来,挂在这趟车厢里,而且就算只有一节车厢,他也把它打扫地干干净净。就这样他坚守了28年,也算是送出去一批又一批的人去大城市。

如今的绿皮火车越来越少,因为它的慢已经不能跟上时代的步伐了。所以它们也在慢慢地老去,而与此同时高铁也越来越先进,现在有的都可以达到四百公里每小时的速度了,所以很少有人会选择这样的绿皮火车出行。但是最开始正是有了这些火车,才有了后来的我们,这趟车虽然现在不对外开放了,但是你们直接去火车站,给列车员撒个娇求个情,说你们是绿皮火车迷,他们应该不会拒绝你们上车的。所以呐,有机会去感受感受。