巴西南北铁路部分路段特许权成功拍卖 拍卖

巴西南北铁路部分路段特许权成功拍卖 拍卖

时间:2020-01-10 10:53 作者:admin 点击:
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新华财经圣保罗3月28日电(记者 彭桦)巴西政府在圣保罗证券期货交易所对南北铁路部分路段特许权进行拍卖。巴西Cosan集团旗下RUMO公司以27.19亿雷亚尔(1美元约合3.915雷亚尔)的报价竞得了特许权,这是12年来巴西首次铁路拍卖。

南北铁路拍卖路段长度为1537公里,从托坎廷斯州的纳雄耐尔港到圣保罗的西埃斯特雷拉。该铁路被认为是该国 农产品 运输的主要通道之一,投资额预期达到27亿雷亚尔,合同期限为30年,公告拍卖底价为13.5亿雷亚尔。

巴西基础设施部部长弗雷塔斯表示,拍卖结果超出了此前预期。这次拍卖是一个里程碑,是巴西铁路部门复苏的开端。

这是自2007年以来巴西政府首次铁路拍卖。弗雷塔斯说,预计未来几个月将再增加两条铁路特许权拍卖,包括Ferrogrão铁路和Fiol(东西一体化铁路)项目。

弗雷塔斯表示,在新政府执政前100天内多项资产成功得以拍卖,这标志着投资者对博索纳罗政府和经济复苏的信心。

RUMO隶属巴西Cosan集团旗下,以运输业务为主。该公司目前运营约1.2万公里的铁路,主要位于圣保罗州和马托格罗索州。

据悉该路段将在两年后投入运营。RUMO总裁儒利奥·丰塔纳表示,希望这段铁路尽快投入运营,它与RUMO目前的铁路运营有协同作用。

南北铁路这一路段拍卖之前存在争议,据悉此路段进入其他公司所属路段的规则不明晰是这项拍卖遭到指责主要原因。

此路段与已经授予特许权的两条铁路相关联。在北侧,该路段连接的是特许权属于VLI和卡拉哈斯公司的铁路段。在南侧,该路段连接的是属于RUMO的Malha Paulista铁路段,最终通向位于圣保罗的桑托斯港。如果不通过这两条铁路中的一条铁路,拍卖所得的铁路路段则无法通往任何港口。

此前联邦审计法院检察官儒利奥·马塞洛曾要求暂停拍卖。他认为,缺乏明确的通行权规则,拍卖具有导向性而且会破坏公平竞争。

据悉参与竞标的最终也只有VLI和RUMO两家公司,VLI最终以20.65亿雷亚尔的报价落败。此前俄罗斯铁路公司曾表示出竞标兴趣,但最终决定退出竞争。

本文来自于新华08网